|
There are no translations available.
Vanaf de tijd dat ik mocht bromfietsen ben ik al besmet met het 2-takt virus,en zo ook het verbouwen en tunen van alle modellen Zundapjes, Peugeot en Puch en ook toen al een enkele Yamaha FS 1.
Na de nodige crasches (+ gips) met de brommer was de tijd rijp om de grote weg te proberen, en werd voor het behalen van het rijbewijs een Kawasaki 100 cc aangeschaft, waarmee ik met een oefenvergunning op een paar buitenwegen in de buurt mocht rijden, ook de rijlessen werden op het Kawa'tje gedaan. |
| Eenmaal in het bezit van het papiertje was de Kawa toch iets te klein, en ruilde hem in voor een nieuwe Yamaha DS7, dit begon er aardig op te lijken, en heb hiermee veel rijervaring opgedaan (waar zie je dat nog tegenwoordig ).
Na enkele zuigers van gaten te hebben voorzien (ging vanzelf), want het DS'je moest toch wel erg hard werken, ben ik overgestapt op een Suzuki GT550 driecilinder. Dit was een aardige omschakeling vanaf zo'n jankertje, dit had power en een turboachtige acceleratie (voor die tijd dus).
Maar de stuureigenschappen waren toen niet geweldig, want bij een beetje sportief gebruik moest je echt alle zeilen bijzetten om niet van de dijkwegen in de buurt te raken. Dus de stuureigenschappen werden verbeterd met een stuurdemper, de vorkolie vervangen + bussen op de vorkveren, de achterveren een standje hoger, en zo werd de GT toch leuk te rijden. Tevens werd een Amerikaans luchtfilter gemonteerd, wat zorgde voor een wat diepere ademhaling en ook leuk hoorbaar was ( wooooh ). |
|
Tijdens een vakantie in Zweden met vriendin (nu mijn vrouw) achterop zijn we met de GT op een plotseling afslaande tractor gecrashed (op de laatste vakantiedag), Suzuki total-loss (en wij weer ziekenhuis + gips), dat dit ons een van de eerste gipsvluchten opleverde was nog een leuke bijkomstigheid.
|
| In de maanden dat ik met een gebroken been moest lopen, heb ik toen een leuk stadsbrommertje gebouwd. Het model was van de Yamaha Chappy afgekeken (een funbike uit de jaren zeventig), en aangedreven door een Honda blokje. Elke dag zittend op de bagagedrager van de fiets peddelend naar de plaatselijke smid om het frame te lassen, en zo kom je de tijd nog op een leuke manier door. (Werken mocht niet). |
 |
|
Na hiervan hersteld te zijn eerst maar even een auto gekocht (kun je je toch rond laten rijden). En opeens krijg je veel respect van familie en anti motor mensen, dat het je nu gelukt is om de motor achter je te laten. Je wordt opeens voor vol aangekeken!!!
Maar de auto bleef (zo'n Simca 1000, zonder voor of achterkant) en het motorrijden beperkte zich tot wat toertochten op geleende motoren, gelukkig reed mijn zwager ook motor (wel geen 2 takt maar je doet wat) en kon ik zijn Honda bij gelegenheid meenemen.
Inmiddels getrouwd en kinderen gekregen gaat de tijd wel aan andere zaken op, zodat de motor zo'n 15 jaar werd vergeten (nou ja). Tot dat de kriebels weer de kop opsteken en er een oud RD'tje op de kop word getikt, een leuk opknappertje van 1974 (wel erg veel op te knappen).
|
 |
Dit werd een leuk sleutelobject voor de winteravonden (soms erg lange winters). De RD werd elke winter verder verbouwd en voorzien van veel TZ onderdelen, om dat ik altijd al gek geweest ben van deze 70'er jaren toonbank racers. De verbouwingen zijn daarna steeds extremer vormen gaan aannemen, zodat er nu een zowel uit- als inwendig een bijna TZ 250 is ontstaan.
|
|
Daar het ding hierdoor bijna niet meer op de normale weg is te rijden (hij wil alleen maar harder), heb ik een RD 350 LC opgedaan uit 1982 die nog bijna standaard was. Zodat ik inmiddels ook weer eens rustig een eindje kan toeren.
De LC heb ik licht getuned en is voorzien van 28mm TZR flat-slide carbs, hierdoor kon de koppeling het allemaal niet goed meer bijhouden. Daarom heb ik de koppeling aangepast met een extra koppelingsplaat (zie projects), en gaat hij weer als een speer. De RD doet inmiddels al weer jaren trouw dienst, en blijkt een zeer betrouwbare dienstfiets te zijn. En sinds kort is er ook een RD500 bij gekomen waarmee wat makkelijker de grotere afstanden worden afgelegd.
|
|
|
Last Updated on Saturday, 14 January 2012 21:05 |
