|
De grote fascinatie van de 2-takt is zijn enorme potentieel, in schril contrast met zijn betrekkelijke eenvoud. Slechts een simpele aanpassing aan de machine, kan al een grote invloed hebben op het motorvermogen.Daarom blijft het zo leuk om met deze machines te werken. Kijk binnen voor meer informatie, foto's en tips, met o.a documentatie van de Yamaha fabrieksracers uit de jaren '60 en 70 , en andere interessante machines.
Deze periode kenmerkt zich in de enorme technische ontwikkeling die met name de tweetaktmotor in de 60er jaren ondervindt door de opkomst van de Japanse fabrieksteams, welke in hun onderlinge wedloop tot fabelachtige staaltjes techniek leiden. De multicilinders van Honda,Suzuki,Yamaha en Kawasaki hebben bij velen een onuitwisbare herinnering nagelaten in de racewereld. Deze website bevat een schat aan informatie en foto’s over de Yamaha fabrieksracers uit de periode van 1963 tot 1976, onderbouwd met feiten en beschrijvingen van de ‘Insiders’ uit deze enerverende periode zoals: Ferry Brouwer, Rod Gould, Rudi Kurth/ Dane Rowe en Michelle Duff.
Nu de 2-takt jammer genoeg uit de GP’s is verdwenen, word deze "soort" toch ernstig met uitsterven bedreigd. Hierdoor eindigt mede op den duur de technische ontwikkeling van de moderne 2-taktmotor. Gelukkig zijn er nog vele techneuten en liefhebbers over de gehele wereld om deze ‘stroming’ levendig te houden. Kortom, redenen genoeg om alles wat "overleeft" op de circuits te houden en deze machines toegankelijk voor het publiek te houden.
|
|
Laatst aangepast op woensdag 18 januari 2012 21:57 |
